交通信號控制----運星科技實驗室建設系列報道
撰稿人：陸 蘇 2015年2月10日
2014年11月份，運星科技榮獲湖北警官學院的治安系重點學院之交通信號控制實驗室建設項目。
2015年1月，新年伊始，運星科技實驗室團隊赴湖北警官學院高質有效的完成交通信號控制實驗室的搭建。運星科技先進的生產技術、高質量的服務受到了業主的肯定與贊美。
該實驗室注重通過各種渠道發掘學生才能，共5個系統3個實訓區：交通智能控制實訓區、交通視頻監控實訓區和交通事故分析實訓區，利于學生對交通信息采集、交通信號控制、交通違法取證、交通視頻監控、交通事故分析等系統進行學習。
運星科技重視學生創新和實踐能力的培養與提升，以先進的創新技術及優質的服務不斷譜寫與校企合作新篇章，為高校學子構造與時俱進的交通實踐平臺，為創新強校工程貢獻一份力量。
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>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日，在第24屆中國國際高新技術成果交易會上， 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心，廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
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>> 轉載?徐建閩： 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能：生活、工作、休憩和交通，可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》，并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作，從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移，AI技術現已經應用到各行各業的各個領域，交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說，如今，AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言，更應該從實際交通問題出發，以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提，再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?！毙旖ㄩ}說，所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”，交通才是基礎，脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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