運星新篇章
撰稿人: 鐘冬生 2016年6月30日
時光匆匆恰如白駒過隙,忙碌而充實的2016年轉眼間已經過了一半。華工運星智能交通團隊砥礪奮進、凝心聚力謀發展,不斷譜寫出智能交通實驗室的新篇章。
1、山東交通學院(視頻監控實驗臺)
今年1月份,我們迎來了新年的第一個項目----山東交通學院視頻監控實驗臺,并順利的交付使用。
今年4月份,吉林警察學院交通管控實驗臺項目順利完工,并得到了該校老師的好評。
3、西南交通大學(交通仿真沙盤、視頻監控實驗臺)
十年磨一劍, 一朝試鋒芒。運星自主創新集成的交通仿真沙盤經過幾個項目的積累,一年多時間的調試實踐,終于于今年5月份,在西南交通大學交通仿真實驗室項目再次綻放,無論是功能、外觀還是實施周期,相比之前都有了階躍性的進步。
另外,視頻監控實驗臺部分也順利交付使用。
6月份,石家莊鐵道大學交通管控實驗臺項目順利實施并交付使用,為我司實驗室建設項目再增一個實驗室項目示范點。
6月份,跟石家莊項目同時進行的還有太原理工大學實驗室建設項目。該項目不但涵蓋了交通管控實驗臺、視頻監控實驗臺兩套實驗室系統,而且這次的交通管控實驗臺在原有基礎上再集成了ETC/MTC收費系統,應該說這是屬于交通管控實驗臺的一次完善和突破。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。運星這棵大樹,經過多年的積累和發展,在公司領導的帶領下,已經開始開花結果,捷報頻頻。相信接下來的很長一段時間里,運星都將保持這個勢頭,激流勇進,收獲更多的碩果,譜寫更新的篇章。
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現代城市的四個基本功能:生活、工作、休憩和交通,可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》,并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作,從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移,AI技術現已經應用到各行各業的各個領域,交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說,如今,AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言,更應該從實際交通問題出發,以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提,再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?!毙旖ㄩ}說,所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”,交通才是基礎,脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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