2019 運星科技創新年
2018年9月，習近平主席提出“科學技術是第一生產力，創新是引領發展的第一動力”。運星科技在2019年交出了一份滿意答卷，運星申請知識產權達26項，已授權的4項，新增高新技術產品3個，2個創新產品。2020的第一個專利（一種交通信息發布系統）已經拿到授權證書。 在 2019被稱為最難認定高企的一年，運星成功通過了2019年高新技術企業審核。2019年是運星科技的創新之年。
展望2020，我們信心滿懷，我們將只爭朝夕，不負韶華！
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>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日，在第24屆中國國際高新技術成果交易會上， 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心，廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
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>> 轉載?徐建閩： 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能：生活、工作、休憩和交通，可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》，并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作，從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移，AI技術現已經應用到各行各業的各個領域，交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說，如今，AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言，更應該從實際交通問題出發，以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提，再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?！毙旖ㄩ}說，所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”，交通才是基礎，脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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