基于三網一車的智慧能源+智慧城市系統設計順利完成
2022年4月琶洲會館基于三網一車的智慧能源+智慧城市系統設計順利完成。該系統設計包括了沙盤模型、停車場電子設備、信息發布屏、交通信號控制設備、公交電子站牌、監控拍攝、智能小車、沙盤控制系統等，涵蓋了模擬城市道路、交叉口、公交站、停車場和道路標志標線等交通基礎，安裝了路燈、交通信號燈、車輛檢測傳感器、攝像頭、道閘和信息發布板等交通前端模擬設備，并應用循跡行駛或模擬駕駛系統車輛組成完備的模擬交通環境。讓大家更直觀地認識各種智慧交通設計，依據實驗場景通過軟件集成開展不同的技術實驗。
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>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日，在第24屆中國國際高新技術成果交易會上， 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心，廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
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>> 轉載?徐建閩： 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能：生活、工作、休憩和交通，可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》，并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作，從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移，AI技術現已經應用到各行各業的各個領域，交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說，如今，AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言，更應該從實際交通問題出發，以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提，再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?！毙旖ㄩ}說，所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”，交通才是基礎，脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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